當(dāng)林長(zhǎng)高速的崇山峻嶺間還彌漫著低溫霧氣，一項(xiàng)改寫山區(qū)高速養(yǎng)護(hù)歷史的工程已然落幕 —— 新鄉(xiāng)市龍騰公路科技有限公司承接的「2025 年度林長(zhǎng)高速公路路面抗滑處置項(xiàng)目」順利收官。在 “低溫鎖境、高濕纏身、施工窗口轉(zhuǎn)瞬即逝” 的極端困境中，龍騰之路以硬核技術(shù)實(shí)力與量身定制的解決方案，打造出抗滑性能與耐久性雙超預(yù)期的精品工程，為山區(qū)高速安全養(yǎng)護(hù)樹立起全新行業(yè)典范。
險(xiǎn)境直面：“魔鬼路段” 的三重生死考驗(yàn)
林長(zhǎng)高速部分路段盤踞于群山之中，長(zhǎng)下坡蜿蜒不絕、急彎接連不斷、隧道群縱橫交錯(cuò)，復(fù)雜路況讓這里成為司機(jī)聞之色變的事故高發(fā) “魔鬼路段”。而項(xiàng)目施工期間，當(dāng)?shù)貧夂蚋黼y題：低溫常態(tài)化、霧天頻繁到訪，給路面養(yǎng)護(hù)工作布下三重 “生死考驗(yàn)”：
· 考驗(yàn)一：施工時(shí)間 “分秒必爭(zhēng)”。低溫與高濕疊加，使得微表處施工必需的路面干燥條件難以維持，有效施工窗口期常常僅為數(shù)小時(shí)，稍不留意便錯(cuò)失良機(jī)，給施工組織帶來極大挑戰(zhàn)。
· 考驗(yàn)二：傳統(tǒng)方案 “水土不服”。常規(guī)微表處混合料在低溫環(huán)境下 “步履維艱”，成型速度慢、初期強(qiáng)度弱，面對(duì)該路段川流不息的重載車輛，極易出現(xiàn)路面破損、抗滑失效等問題，根本無法滿足急彎陡坡路段對(duì)即時(shí)安全的嚴(yán)苛需求。
· 考驗(yàn)三：耐久性 “高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求”。作為交通大動(dòng)脈，該路段車流密集，重載貨車占比居高不下，車輛剎車水日復(fù)一日侵蝕路面，對(duì)路面材料的長(zhǎng)期抗滑穩(wěn)定性、抗水損壞能力及抗性能衰減能力，提出了遠(yuǎn)超普通路段的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。
技術(shù)破壁：從實(shí)驗(yàn)室到山間的定制化攻堅(jiān)
面對(duì)如此棘手的難題，龍騰之路技術(shù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信：“沒有放之四海皆準(zhǔn)的方案，只有貼合現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)解”。項(xiàng)目啟動(dòng)之初，公司便組建精英工程師團(tuán)隊(duì)，多次深入林長(zhǎng)高速 “魔鬼路段” 實(shí)地勘察，同時(shí)聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)部成立聯(lián)合攻關(guān)小組，將現(xiàn)場(chǎng)采集的氣溫、濕度、車流量、路面破損等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，與實(shí)驗(yàn)室研發(fā)深度結(jié)合。
在龍騰公路科技的實(shí)驗(yàn)室里，技術(shù)人員圍繞 “低溫適配、快速成型、長(zhǎng)期耐用” 三大核心目標(biāo)，開展了數(shù)十輪混合料配比試驗(yàn)與性能驗(yàn)證。歷經(jīng)無數(shù)次調(diào)試優(yōu)化，一套打破常規(guī)的創(chuàng)新方案終于問世 —— 以粗集料骨架結(jié)構(gòu)為核心的定制化低溫微表處方案。這一方案的過人之處在于：
通過精細(xì)化調(diào)整集料級(jí)配，構(gòu)建起高強(qiáng)度微觀骨架，即便在低溫環(huán)境下，也能迅速為路面賦予強(qiáng)勁抓地力；與此同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)研發(fā)的高性能慢裂快凝型乳化劑，既確保混合料在低溫高濕環(huán)境下有充足的拌和、攤鋪時(shí)間，又能實(shí)現(xiàn)快速破乳成型，大幅縮短交通封閉時(shí)長(zhǎng)，讓道路盡早恢復(fù)通行。
碩果累累：抗滑與壽命的雙重質(zhì)的飛躍
科學(xué)的方案終究在實(shí)踐中綻放光彩。項(xiàng)目完工后，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的全方位評(píng)估數(shù)據(jù)令人驚嘆：
· 抗滑性能 “遠(yuǎn)超預(yù)期”：路面擺值（BPN）與構(gòu)造深度兩項(xiàng)核心指標(biāo)，均大幅優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為過往車輛筑起一道堅(jiān)實(shí)的 “安全防線”，有效降低了雨天、霧天等惡劣天氣下的事故風(fēng)險(xiǎn)。
· 性能衰減 “慢如龜速”：在持續(xù)高流量車流（尤其是重載貨車）碾壓與多次惡劣天氣考驗(yàn)下，路面抗滑性能始終保持穩(wěn)定，衰減速率遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)工藝，長(zhǎng)期安全得到有力保障。
· 使用壽命 “大幅延長(zhǎng)”：憑借優(yōu)異的性能穩(wěn)定性與抗損壞能力，該路段養(yǎng)護(hù)周期預(yù)計(jì)將大幅延長(zhǎng)，綜合使用壽命較傳統(tǒng)方案提升 60% 以上，不僅減少了養(yǎng)護(hù)成本投入，還降低了施工對(duì)交通通行的影響，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙重豐收。
結(jié)語
林長(zhǎng)高速公路路面抗滑處置項(xiàng)目的成功，不僅是龍騰之路在特殊工況下技術(shù)實(shí)力的又一次精彩亮相，更是其 “以客戶為中心，提供定制化解決方案” 經(jīng)營(yíng)理念的生動(dòng)詮釋。從實(shí)驗(yàn)室里的精準(zhǔn)推演，到施工一線的落地，龍騰之路用科技與匠心，將這條曾經(jīng)的 “隱患路”，蛻變成了守護(hù)人民出行的 “平安道”。
未來，龍騰之路將繼續(xù)深耕公路綠色養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，朝著中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)耕耘者的目標(biāo)奮勇前行，為更多道路的平安、耐久、綠色通行，貢獻(xiàn)源源不斷的智慧與力量。
